近鉄7000系は1986（昭和61）年に開通した東大阪線（生駒ー長田間・現在のけいはんな線の一部）用に登場した車両です。
この車両は、乗り入れ先の大阪市営地下鉄（現・大阪メトロ）中央線の規格に合わせて第三軌条方式です。
1989（平成元）年までに6両編成9本の54両が製作されました。車体長は乗り入れ先の大阪市営地下鉄（現・大阪メトロ）中央線の規格に合わせて先頭車18.9ｍ、中間車18.7ｍとなっており、車体幅は大掛かりな検査を五位堂検修車庫で行う関係上近鉄線を回送させることから、近鉄の車両規格に合わせて車体裾が絞られています。
前面は曲線的なデザインとなり、塗装はパールホワイトを基調に、オレンジとブルー帯が入ったものとなり、従来の近鉄電車のイメージとは大きく異なるものとなりました。
2004（平成16）年から翌年にかけて、車体の仕様を後に登場した7020系に準じて、窓の仕様変更・側面の行き先表示器の新設などの更新工事が行われています。
また一部車両ではVVVF制御装置の換装（GTO→IGBT）も行われています。
Nゲージ模型の完成品では、トミーテックから鉄道コレクションとして発売されており、当鉄道では「近畿日本鉄道7000系６両セット」を所有しております。
後に更新工事後の現在の姿を再現したモデルの発売予定もあるようです。
（これまでの紹介車両数：186両）
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