これまで平面交差のあるレイアウトでしたが、２列車同時に走らせるときの衝突の危険性と平面交差ポイントで常に脱線する相性の悪い車両があり、立体交差レイアウトに変更することにしました。これからレール剥がし→土台ベースの改造となります。無事に終わる…

近鉄20100系は主に修学旅行の小学生を中心とした団体専用として、当時の小学生たちにも２階建て車両に乗るチャンスを与えること、短編成でも多くの乗客を運べるメリットを生かし、1962（昭和37）年２月から４月にかけて３両編成５本が製造されました。 ３両…

近鉄2400系は大阪線初の１M方式の高性能車として、1966（昭和41）年に２両編成６本が製作されました。 車体は先に登場した1480系に準じています。その後1984（昭和59）年～1985（昭和60）年にかけて冷房改造・方向幕等の設置工事が行われました。 信貴線の２…

近鉄2800系は2610系のロングシート仕様として登場当初から冷房装置を装備した車両で、1972（昭和47）年から1979（昭和54）年までに２両編成２本、３両編成４本、４両編成11本の合計60両が製作されました。冷房装置は3両固定編成として登場した最初の4編成（2…