近鉄1020系は日立製作所製GTO素子VVVFインバータを採用した２両固定編成の1230系列の４両固定編成版として、1991（平成３）年に登場しました。 1026F以降は台車がボルスタレス台車の1026系となり、後に生駒線のワンマン運転対応化工事を施行された編成につい…

JR西日本221系は1989（平成元）年に、通勤用のみならず観光用にも使用できるよう３扉転換クロスシートを備えた車両として登場しました。登場当初は関西私鉄と競合の激しい東海道・山陽線（JR神戸・京都・琵琶湖線）や関西本線（大和路線）に投入されました。…

JR西日本201系は、国鉄時代の1983（昭和58）年から京阪神緩行線（京都ー西明石）に投入され、７両編成32本の合計224両が製作されました。 2003（平成15）年より体質改善工事が施行され、前照灯部の構造変更、戸袋窓の撤去、雨どいの整備、側面窓の交換などで…

JR西日本103系更新車は、サービス向上と部品の共通化を図るために1996（平成6）年から既存103系に新車同様の大幅なリニューアル工事を施しました。 制御方式や台車はそのままに、客室は207系並みにグレードアップされています。前面窓は１枚ガラスとなり、雨…