近鉄900系は奈良線最初の大型車両として1961（昭和36）年に登場しました。当時はcM+Tc+Mcの３両編成で登場し、1963（昭和38）年にTcが増備され、全車がcM+Tcの２両編成となりました。車体は最大幅2800mmの裾を絞ったものとなり、電気連結器も本格装備され、…

近鉄3000系は京都市営地下鉄烏丸線との直通運転対応の試作車として、近鉄初のオールステンレス、制御方式に電機子チョッパ、全電気指令式空気ブレーキを採用して、４両編成１本が1979（昭和54）年に京都線に登場しました。 編成は京都寄りからク3501（ｃT）-…

[http://にほんブログ村:title] [http://にほんブログ村:title] 近鉄8600系は登場時から冷房装置を取り付けた車両で、1973（昭和48）年から1979（昭和54）年までに４両編成20本（うち１両は8000系からの編入車）、６両編成１本の計86両が製作され、奈良線に…

[http://にほんブログ村:title] [http://にほんブログ村:title] 近鉄22000系「ACE」は、老朽化した汎用特急車の置き換えを目的に1992（平成４）年に登場しました。貫通式の前面で車両運用の汎用性を高め、走行機器では近鉄特急では初めてVVVFインバータ制御…