#89 近鉄26000系（さくらライナー） - ぐでぐで鉄道模型日記

　近鉄26000系さくらライナーは大阪阿部野橋ー吉野間を結ぶ吉野特急の輸送サービス向上を目的として1990（平成2）年に全電動車方式の4両１編成が登場しました。後にもう1編成が増備され4両2編成体制となりました。

　朝のラッシュ時には橿原神宮前ー大阪阿部野橋間で2編成併結の8両編成で運転されますが、来る3月16日のダイヤ変更で併結運転は廃止となるようです。

　登場時は観光輸送に配慮してか運転台直後に客席があり、前面展望が楽しめましたが、2011（平成23）年のリニューアル工事により、運転台の後ろに客用扉を増設、喫煙室の設置、塗装の変更などが行われ、客室からの前面展望は出来なくなりました。

　Ｎゲージ模型の完成品では、ポポンデッタ（未更新車と更新車）、マイクロエース（更新車）から販売されていますが、当鉄道ではポポンデッタ製（品番6026　更新車＋未更新車8両セット）を所有しています。このセットで、更新前後の過渡期の併結8両編成を模型で手軽に再現出来ます。

吉野寄り先頭車モ26102（未更新車）。交差型パンタ2基装備。車体色はホワイトをベースに窓周りをグレーとして雲海に煙る吉野山を表現。車体裾部には、もえぎ色の濃淡5色によるグラデーションとして沿線のイメージを表現しています。

吉野寄り先頭車モ26101（更新車）。未更新車と比べると客用扉の増設と喫煙ルームの設置が行われました。また車体色はホワイトを基調に車体裾部のグラデーションを吉野の桜をイメージしたピンク色に変更されています。

中間車モ26301（更新車）。阿部野橋寄りの扉はバリアフリー対応として開口幅を広げてプラグドアとなり、その横のトイレも車いす対応の多機能トイレに変更されました。模型ではこの車両に動力を組み込んでいます。

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（これまでの紹介車両数：357両）

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