近鉄8000系8069編成はアルミ車体試作車として1968（昭和43）年、奈良・京都線に4両編成1本が製作されました。車体断面は従来の8000系と違い肩部のRの無い角ばったスタイルとなりました。この車体形状は後に登場する3000系（＃17で紹介しています）や8810系（＃8で紹介しています）以降の通勤車にも引き継がれています。
1989（平成元）年に奈良・京都線用車両の連結器高さが大阪線に合わせたものに改造されることになりましたが、アルミ車体の8069編成は改造が出来ず、2両固定編成車の8074編成の中間に挟み込まれる形で6両固定編成化されました。この編成は車体断面の異なる異色な編成でしたが、2005（平成17）年に廃車となりました。
Nゲージ模型完成品の販売は無いため、グリーンマックスのエコノミーキット（近鉄8810系キット）を利用して製作しました。このキットには8000系アルミ車が製作出来るように正面パーツが付属しています。模型は8074編成に組み込まれた後の6両固定編成を再現するために、＃57で紹介したマイクロエース製の近鉄8000系2両固定編成車を活用して再現することにしました。
8074編成に挟まれて6両固定運用中の8069編成。
（これまでの紹介車両数：382両）
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