今回は完成に向けて残りの作業を紹介してゆきます。
それでは、早速試運転を行います。
さて、1000系1002編成は当初から冷房付き車両として昭和47（1972）年の登場時は1200系を名乗っていました。他の1000系車両が徐々に冷房化されると、差が無くなってきたために、この編成は昭和57（1982）年に界磁チョッパ制御車に番号を譲る形で1000系1002編成に編入されました。
では今回製作した車両の紹介です。
昭和59（1984）年には、奈良・京都線系統の支線（主に生駒線や田原本線）で活躍していた800系や820系の主電動機に振り替えられて高性能化され、またMG出力の関係から名古屋寄りの先頭車を1810系1825編成の車両と振り替えられました。
模型でも1810系と形態が近似している＃41で紹介した近鉄2430系先頭車を活用して、名古屋線で急行運用として活躍していた時代を想定し、1000系1002編成＋1810系を1825編成を再現してみることにします。
実車は1000系1002編成が平成17（2005）年に、1810系1825編成が平成15（2003）年に廃車されてしまいましたが、特徴ある編成で往年の名古屋線急行が模型で再現出来て自己満足しております。
（これまでの紹介車両数：349両）
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