近鉄1230系は、VVVFインバータ制御とアルミ車体を採用して大阪・名古屋線に1989（平成元）年に登場した1220系を基に、奈良・京都線間で軽微な改造で車両の転配が出来るように車体・機器配置を共通化した形式です。cM-Tcの２両編成です。以降、増備と共に仕様の変更で形式が以下のように細分化されています。
1233系・・・全線標準共通車体の採用
1240系・・・名古屋線所属の1233系のワンマン化改造
1249系・・・奈良線所属の1233系の補助電源装置のSIV（静止型インバータ）に変更
1252系・・・奈良線所属1249系の台車のボルスタレスに変更
1253系・・・1252系の大阪・名古屋線向け
1254系・・・大阪線所属の1253系に滑走検知装置の取り付け
1259系・・・名古屋線所属の1253系のワンマン化改造
Nゲージ模型ではグリーンマックスから塗装済みキット・完成品で発売されています。当鉄道では２両編成３本が所属していますが、いずれも奈良・京都線仕様で増結用として使用しているため、動力は付けていません。
● 1233系 （塗装済みキット）
● 1252系 完成品
● 1252系（阪神乗り入れ対応車両） 塗装済みキット
（これまでの紹介車両数：126両）
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