南海1000系は南海線9000系の後継として、1992（平成4）年に登場しました。新技術を取り入れて、南海線・高野線の両方で運用できるよう設計されており、6両編成10本、4両編成1本、2両編成6本の計76両が製作されました。
この系列から1994（平成6）年の関西空港開業を見据えた南海グループのIC戦略に基づいた新デザインとなり、他形式も1000系と似た車体色デザインとなりました。
Nゲージ模型の完成品ではトミーテックの鉄道コレクションとして販売されました。
再生産されないため、入手しにくい製品でもあります。
南海1000系の併結相手としては、9000系や8000系、8300系などが考えられますが、あいにく当鉄道ではどの車両も保有していません。今後の車両製作の方向性を位置づけるかもしれません。
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