近鉄5200系は2610系に代わる大阪線・名古屋線急行用車両として1988（昭和63）年に登場しました。車体側面は片側３扉で扉間は連続窓を採用、前面のデザインは貫通扉のガラス面積を大きくし、前面両側のガラスは曲面ガラスになっています。長距離運用に備えて転換クロスシートを採用し、団体運用も考慮して両先頭車両にトイレを設置し、１編成あたり２か所としました。走行機器はVVVF制御です。後に補助電源をSIV化した5209系、台車をボルスタレスとした5211系が登場し、1996（平成8）年までに４両編成13本が製作されました。
Nゲージ模型の完成品ではグリーンマックスから販売されており、当鉄道では「4078 近鉄5200系４両編成セット 動力付き」を所有しています。
（これまでの紹介車両数：120両）
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